Actualizo el blog, con un clasico americano que esta en pleno proceso, se trata de un ford 32 puntualmente de un 5 ventanas. Este kit es un "special edition" un 2 ´n 1 lo que significa que viene pensado para poder armar dos versiones, con lo cual es imaginable que trae una gran cantidad de piezas (alrededor de 185), entre las cuales tenemos dos tipos de tableros, de llantas, dos tipos de motores un 5 litros de Mustang o un Hemi 426, distintas opciones de capot, tapa de baul y tapas laterales.
Basicamente la maqueta se armará de caja en su version Highboy, lo unico extra que llevara es un juego de llantas Watanabes con sus respectivas cubiertas (slicks), y un abundante detallado como escapes nuevos, cableado de motor, frenos etc etc etc
Este es el kit en cuestion
Artbox
Voy a armar la version "Highboy" osea sin los guardabarros laterales
Montaje rapido de prueba
En esta foto esta colocado uno de los motores, como vemos es bastante ancho, no voy a utilizar este motor ya que quiero colocar las tapas laterales y su excesivo ancho no me permitiria
Motor Hemi 426
Aca vemos el motor que llevará la maqueta un Mustang de 5 litros de cilindrada.
Segun fotos, este V8 sería un Boss 302
Luego de decidir la mecanica que llevará, vino el otro punto que fue como usar las llantas fujimi, por suerte fue muy simple la adaptacion
Lije el bastago saliente del diferencial y de la suspension delantera para que dicho bastago pueda calsar en el policap de la llanta de Fujimi
Un extremo del diferencial con el bastago lijado
Vemos que calsa perfectamente en la llanta
Asique el 32 ya pisaba con sus propias patas, y se veia muy bien!
Despues pegue los arcos laterales que cierran la carroceria con el chasis
Un punto que detallé fue la suspension trasera, la verdad que la suspension que proporciona Revell deja mucho que desear, con una simplificacion muy grande, todo el tren trasero pierde realismo.
Por lo tanto opte por usar el mismo sistema de suspension pero darle mayor realizmo, para lo cual comenze fabricando dos juegos de espirales
Para hacer los espirales, se enrosco un cable de cobre en un tornillo para madera, asi de esta forma quedan todas las espiras iguales.
Continué armando los amortiguadores para lo cual use una varilla de Evergreen de 1,6mm de diametro que lleva dos tapas hechas en estireno de 0,5mm de espesor
Probando el primer conjunto amortiguador espiral
Una vez que estaba conforme con el primer amortiguador, realizé otro mas.
Y asi se ven montados
Por ultimo, la imprimacion de la carroceria.
Utilice primer que se usa en autos reales, se le dio una mano a toda la carroceria, chasis y motor. Luego será lijado si hace falta se da otra mano de primer, y una vez que tenemos una superficie lisa y pareja estará listo para darle color
Eso es todo por hoy....proximamente si todo va bien se vienen las fotos con el color
No hay comentarios:
Publicar un comentario